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感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高xiao物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，创新追求，迎合高xiao物流时代的典范之作。

动力部分，它采用了福田康明斯F2.8NS6B156型国六机型，天津欧马可高栏车，排量为2.78升，扭矩为440牛米，较大动力则为156马力。

康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使用的非常普遍，但是，在轻卡车型上，它却仍然属于一种gao端的机型配置。

虽然它天生“娇贵”，天津欧马可s5，需要卡友认真保养对待，但是它可靠性好，出勤率高，天津欧马可专卖，因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑，也是大家比较喜欢的一种合资品牌机型。

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全新平台欧马可S3超级卡车中国发，是福田欧马可以欧洲标准重新定义端中轻卡品质标准的里程碑，更是福田欧马可打造“超级卡车”提升端中轻卡产品价值，成就“全球端智能中轻卡品牌”战略理想的具体实践。未来，以欧马可S3超级卡车为代表的中国端中轻卡产品，将面提升城市端物流用户的运营竞争力，为用户带来更为zhuo越的欧洲品质超级价值体验。

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